ST展示整套智能駕駛方案，讓汽車更安全、環保、智能在汽車電子IC市場，意法半導體一直都是穩居前五的巨頭之一。其特定的技術優勢和良好的生態構建保證了意法半導體在全球并購浪潮中，依然能夠憑借內部升級而實現市場份額擴大。雖然近幾年的汽車電子風頭正盛，而其實在ST內部車用部門已經有超過30年的歷史了。在前幾日的上海慕展上，小編有幸走訪了ST的汽車電子展臺，并且與ST大中華暨南亞區APG市場應用部事業管理與市場戰略經理Marc Guedj進行了交流。

Marc本人已經在車用部門工作了大約15年之久，據他介紹，ST在較初的汽車應用方面，一開始是做ASIC的，主要是電機的控制。比如電動折疊后視鏡內的馬達轉向，座椅的電動調節等等。而現在意法半導體已經可以為汽車廠商提供一整套的智能駕駛解決方案，包括雷達、機器視覺、V2X、汽車傳感器、安全微控制器和網關等。下面就跟隨小編一起來看看這些重要的產品吧。 

Autotalk X ST：市面上較成熟的V2X方案

在這次峰會上，ST展示了其與Autotalks合作開發的車聯網(V2X)通信芯片組。該芯片組整合基帶處理器、主微控制器(MCU)、安全微控制器和V2X通信技術，利用GPS衛星定位數據和Wi-Fi(801.11p)無線網絡技術分析周邊車輛和路況。

據Marc介紹，V2X目前分為LTE或DSRC兩個不同的方案，而ST目前跟Autotalk開發的是DSRC的方案。目前可以導入量產的只有DSRC的方案，LTE的方案距離市場還需要一段時間，因為其ICE到目前為止都沒有辦法量產。ST與Autotalk的方案是目前市場上較為成熟的方案，并且在歐洲和亞洲都有進行大客戶的合作。

Teseo APP:沒信號也能實現定位

雖然GPS看起來是沒有什么先進感而言，你可能會說;好幾年前就有的玩意還有啥新鮮的?不過其實隨著自動駕駛的技術深入，其實GPS的精度要求已經變得越來越高。據Marc介紹，TeseoAPP可以提供非常準確的定位點。雖然現在的自動化駕駛等，會強調很多傳感器的技術參數，但沒有GPS也是不行的。

TeseoAPP并不是一個簡單的GPS，它有一個非常有趣和實用的功能。通俗來講叫做“慣性定位”，而官方的叫法應該是“TESEO-DRAW: Dead Reckoning Automotive Way”。試想一個場景，當你開車通過一個很長的盤山隧道時，在隧道內你已經丟失了GPS信號，那么你就會丟失到導航信號，變成一個“瞎子”。而TeseoAPP的TESEO-DRAW功能，可以通過三軸傳感器等感應汽車的行駛狀態，從而推演一個路徑。TESEO-DRAW固件是ST Teseo系列IC的多傳感器數據融合中心。 得益于濾波和預測算法，TESEO-DRAW在精度和可用性方面增強了用戶的定位體驗，特別是當GNSS信號因環境條件(隧道，城市峽谷，室內停車場和多級高速公路路口)而惡化時。 使用卡爾曼濾波器計算車輛的位置，高度，航向和速度，該濾波器將來自GNSS衛星的信息與來自諸如陀螺儀，加速度計，里程計和溫度傳感器等傳感器的數據相融合。

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除了以上介紹的兩個產品之外，ST在汽車電子方面的重要產品還有Accordo5，如下圖所示在現場有諸多的演示demo。關于Accordo5的信息可以常見小編之前的文章《ST發布Accordo5，引領中端汽車信娛服務革命》，在此不再過多贅述。

在慕展的現場，還有一個重要的產品展示為Telemaco3/3P的車聯網方案，這是ST較新推出的針對中高端Tbox應用的處理器。這是一個高集成度的SoC芯片，里面包含A7核、負責CACN通訊的M3核和3個DSP核;此外內部還整合硬件加密模塊用于車聯網技術。 

除了上面介紹的產品之外，ST在汽車電子方面還有很多優秀的產品。由于時間受限，小編并沒有全部進行詳盡地了解，感興趣的讀者可以登陸ST官網進行查詢。據Marc介紹，汽車電子是ST目前較為重要的關注點之一。相信在ST的技術驅動下，更環保、智聯、安全的汽車正在向我們駛來。