可靠性技術(shù)在電源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
在產(chǎn)品的可靠性當(dāng)中，電源的可靠性首當(dāng)其沖。產(chǎn)品功能的持續(xù)增加和尺寸的不斷減小，對(duì)電源可靠性的要求越來(lái)越高，技術(shù)難度越來(lái)越大，涉及的學(xué)術(shù)領(lǐng)域也越來(lái)越廣。在現(xiàn)代通訊、電子儀器、計(jì)算機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化、電力工程、國(guó)防及某些高新技術(shù)領(lǐng)域都對(duì)電源的高可靠性提出了很高的要求。
汽車電子技術(shù)為綠色節(jié)能汽車創(chuàng)新服務(wù)
汽車電子化是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能較重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為，增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來(lái)汽車市場(chǎng)的重要的有效手段。
今天，每輛車上安裝的電子裝置、單片機(jī)等電子產(chǎn)品占到整車成本的60％以上，目前電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)。汽車電子技術(shù)的應(yīng)用使汽車發(fā)生了以下主要變化：汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大的變化，汽車的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動(dòng)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線操控”。
整個(gè)社會(huì)必須面對(duì)的選擇——高效節(jié)能照明
自從告別火光照明以來(lái)，電燈就開(kāi)始與人類密不可分。在我國(guó)，照明用電量約占全社會(huì)總用電量的12%。隨著國(guó)務(wù)院關(guān)于新能源的行業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)，節(jié)能照明成為了我們目前第一個(gè)可以直接實(shí)施的節(jié)能環(huán)保重點(diǎn)項(xiàng)目，全國(guó)如果都能夠?qū)嵭泄?jié)能環(huán)保照明，那么中國(guó)的能源利用不僅可以減少環(huán)節(jié)的污染，還能帶動(dòng)更多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，使得中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走上更為持續(xù)性的發(fā)展道路。
充分發(fā)揮能源效率——一個(gè)刻不容緩的命題
全球變暖和二氧化碳等溫室氣體的大氣排放是一個(gè)全球關(guān)注的新問(wèn)題。顯著減少我們的二氧化碳排放，同時(shí)保持或改善我們的生活水平，或許是人類曾經(jīng)面對(duì)的較大挑戰(zhàn)，因?yàn)槲覀冏龅膸缀跛惺虑椋瑥奈覀兊募彝ト∨⑴胝{(diào)食物將食物、為我們的業(yè)務(wù)提供電力、旅行，以及呼吸，都會(huì)排放二氧化碳。
盡管出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)衰退，雖然一些大的項(xiàng)目可能面臨著獲得資金的困難，但是全球?qū)δ茉葱实耐苿?dòng)一刻也沒(méi)有停止過(guò)，相反，其力度之大達(dá)到了前所未有的程度。
“柔性測(cè)試”技術(shù)迎來(lái)測(cè)試測(cè)量新時(shí)代
測(cè)試測(cè)量技術(shù)正經(jīng)歷著革命性的變化。數(shù)字時(shí)代的來(lái)臨，推動(dòng)了測(cè)試測(cè)量技術(shù)的快速發(fā)展與變革。不管是工業(yè)還是農(nóng)業(yè)，不管是軍用產(chǎn)品還是消費(fèi)類產(chǎn)品，無(wú)一例外地呼喚著測(cè)試測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步。深入、持久地探索測(cè)試測(cè)量技術(shù)，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步正日益成為人們的共識(shí)。
從大飛機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng)看我國(guó)的自主創(chuàng)新之路
從07年3月開(kāi)始我國(guó)重新正式立項(xiàng)了大飛機(jī)項(xiàng)目，并且在07年12月我國(guó)首架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線飛機(jī)ARJ21-700在上海飛機(jī)制造廠總裝下線。今年我國(guó)又發(fā)布消息，將向全球采購(gòu)零件材料，并啟動(dòng)向國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的招標(biāo)工作。消息一出，民營(yíng)企業(yè)認(rèn)為，其中一些機(jī)床、通用零部件、電子等子行業(yè)自己完全有能力參與，同時(shí)也可以在“大飛機(jī)”項(xiàng)目中獲得提高產(chǎn)品檔次、提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)的機(jī)會(huì)。
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