隨著無線通信技術的發展，專用車地雙向實時通信系統可以使地鐵列車在以百公里以上的速度高速行駛過程中依然能保持與地面的不間斷實時通信，利用無線局域網技術，通過安裝在列車上的車載無線通信設備與安裝在軌旁的無線通信設備之間的無線通信，可以實現PIS中車地之間所需的數據、圖像信息的傳輸。

　　PIS通過專用車地雙向實時通信設備，使地鐵車站和運營中心值班人員可以實時觀察運行中列車乘客車廂、司機室內情況，司機能實時觀察本列車乘客車廂內情況；運營中心向運行中列車發布及時信息，實時轉播數字電視節目；運行中列車的緊急狀態，如火災報警、緊急開關車門，實時上傳到運營中心和車輛段車場調度中心。

　　因此，當前PIS的應用將原有封閉的車輛空間變成了一個“信息娛樂中心”，增加了乘客舒適感。同時由于車、地無線通信系統還有富裕的帶寬，PIS往往還與車輛監控系統相結合，將車輛內部圖像實時上傳到地鐵運營中心和地鐵公安系統，能及時發現車輛內的安全事故隱患并提前處理，確保列車行駛安全。

　　PIS的交互業務信息包括：緊急災難信息、列車運營及服務信息、乘客引導信息、一般站務信息、公共服務信息、商業信息等。

　　按媒體類型分包括：文本信息、動畫信息、圖像信息、視頻信息、時鐘信息等。

　　按控制方式分包括：事件觸發的信息、預先錄制的信息、實時信息等。

　　4 系統結構及功能說明

　　PIS系統功能結構圖如下所示：

　　城軌PIS系統按其結構劃分主要由五大部分組成：中心子系統、車站子系統、車載子系統、網絡子系統以及廣告制作子系統。

　　位于地鐵運營中心的PIS中心子系統，負責整個PIS的核心內容提供、節目播出、視頻監控、運營信息查詢及系統管理。

　　中心子系統與各個車站通過有線網絡實現節目、數據及圖像的雙向傳輸。

　　車站子系統與列車之間通過專用車地無線網絡實現節目、數據及圖像的傳輸。

　　系統功能說明

　　中心子系統功能

　　PIS中心子系統主要包括節目發布、視頻監控和系統管理功能。中心子系統為PIS制作廣告、提供電視節目和各種實時資訊，通過PIS網絡向車站和列車發布這些內容，同時接收由車站和列車上傳的監控信息，監控地鐵運營狀況。系統管理功能模塊是PIS的管理平臺，主要作用是負責PIS系統本身的維護管理，并提供和地鐵其他系統的接口管理。

　　中心子系統通過中心發布平臺，主要發布如下信息：

　　管理地鐵系統調度任務

　　發布列車運營及服務信息

　　發布乘客引導信息

　　發布一般站務信息

　　發布公共服務信息

　　發布商業廣告信息

　　緊急情況下，發布災難報警信息

　　自動生成調度業務報表。統計業務信息量

　　車站子系統功能

　　車站子系統主要由兩大功能組成：車站節目播出和車站視頻監控。

　　車站子系統通過有線傳輸網絡接收并處理來自PIS中心系統的電視節目、實時資訊服務及運營服務信息、各種控制指令等，在權限范圍內，可以修改播出信息，在本車站播出，同時通過無線網絡，向運營列車轉發這些信息。接收并處理來自車載系統上傳的監控及報警等信息，同時向PIS中心系統轉發這些信息。在網絡出現中斷或節目出現異常時，車站子系統可以自動啟動墊播模式，播出本地墊片。

　　車載子系統功能

　　車載子系統主要由兩大功能組成：車載節目播出和車載視頻監控。

　　車載子系統通過PIS無線網絡，接收由車站子系統轉發的電視節目、實時資訊及運營管理信息、各種控制指令，在車載PDP/LCD/LED顯示屏上顯示播放。通過車載監控系統采集保存各個車廂視頻監控信息和設備監控信息，同時支持輪巡、自動篩選、任意指定等方式向車站和中心上傳監控信息。在網絡出現中斷或節目出現異常時，車載子系統可以自動啟動墊播模式，播出本地墊片。

　　網絡子系統功能

　　網絡子系統簡稱DCS是PIS業務的專用數據承載平臺，為傳輸列車運營服務信息、乘客引導信息、公共服務信息、商業信息等提供了透明的傳輸通道。完成控制中心與車站、車站與車站、車站與軌旁設備、車站與列車間數據、視頻、語音等綜合數據的雙向傳輸，實現了車、地間的信息服務。

　　DCS由軌旁有線通信網絡和車-地間專用無線通信網絡構成, 全面負責PIS各子系統之間發送和接受的IP報文等信息內容的傳輸，為乘客享受及時的信息服務提供了保障。

　　DCS系統按照開放的工業標準接口設計，符合IEEE 802.3（以太網）標準和IEEE 802.11系列（無線局域網）標準，DCS系統對各PIS子系統提供的是完全透明的傳輸，并且能夠符合PIS系統實時性和吞吐量的要求。

　　DCS系統結構如下所示:

　　廣告子系統功能

　　廣告子系統提供廣告節目上載、制作、串編、播出、存儲、管理功能，形成一個完整的廣告制作、播出系統。為地鐵運營商提供一個很好的廣告業務和增值服務平臺，成為地鐵運營的利潤增長點。