圖2：汽車空調系統架構圖

汽車空調的電源供電

如圖2的汽車空調系統架構圖所示，汽車空調系統需要為微控制器(MCU)、各種傳感器、驅動器、存儲器等供電。常見的汽車電池電壓包括12 V或24 V。如果采用24 V系統供電，則需要高耐壓產品，加強熱管理，提升電源能效并控制成本。如果采用12 V系統供電，則成本更具優勢，要求較低靜態電流及采用優化的封裝。不同供電電壓也涉及到不同的汽車空調電源供電架構圖，如下圖所示。但無論是哪種架構，都會用低壓降(LDO)穩壓器將24 V或12 V電壓轉換為5 V。安森美半導體提供陣容豐富的LDO產品，表1列出的是適合于汽車空調應用的LDO。它們能夠承受高輸入電壓，提供低靜態電流，通過的汽車行業AEC-Q100認證，符合汽車空調應用要求。

圖3：汽車空調電源轉換架構

圖6：汽車空調外部負載的高邊或驅動架構及高邊驅動器NCV8452應用示例

鼓風機用電機驅動器及MOSFET

鼓風機是汽車空調的重要部分，包含有刷直流電機及無刷直流電機等不同驅動類型。采用有刷直流電機時，采用PWM控制，較大工作電流達30 A，需要用到功率MOSFET。采用無刷直流電機時，需要用到預驅動器及功率MOSFET。安森美半導體提供用于無刷直流電機的三相預驅動器，如LV8901、LV8902及MC33033/5等。安森美半導體還提供用于鼓風機驅動的一系列功率MOSFET，如NVB5860N/NL、NVMFS5830NL、NVMFS5832NL、NVB5404N、NVB5405N、NVD5802及NVD5890N等。

用于汽車空調的恒流驅動器

安森美半導體基于自偏置晶體管(SBT)技術的恒流穩流器(CCR)同樣可用于在汽車空調應用中驅動LED。這些LED驅動器包括雙端可調節輸出版本及三端可調節輸出版本，適合于低噪聲系統。這些CCR內置LED熱保護，能夠替代低成本LDO，可抑制由于電壓波動引起的LED亮度變化，通過了汽車級產品認證，幫助縮短設計/認證時間。這些低電流CCR LED驅動器包括NSI50010YT1G、NSI45015WT1G、NSI45020T1G、NSI45020AT1G及NSI45020JZT1G等。

用于汽車空調的其它產品

當今的汽車制造商設計分散、分布式系統，這些系統通過LIN、CAN及FlexRay™等行業標準接口相互連接。安森美半導體提供這些標準接口技術的車載總線收發器，其中包括用于汽車空調的NCV7321 LIN收發器。這器件的較高通信速率為20 kbps，同時具備高壓模擬和數字功能，符合歐洲LIN物理層規范2.1版及美國SAE J2602-2規范，符合OEM要求，提供出色的電磁兼容(EMC)性能，系統ESD保護能力高達13 kV。

此外，安森美半導體還提供用于多種系統基礎芯片(SBC)。這些系統基礎芯片集成了車載網絡(如LIN、CAN及FlexRay™等收發器)、電源(如線性穩壓器、DC-DC穩壓器)、監控(如看門狗、SPI、狀態、中斷)，以及I/O等。其中，用于汽車空調應用的SBC有如NCV7420和NCV7425，這兩款器件集成了LIN收發器及3.3 V或5 V穩壓器，輸出電流能力分別為50 mA及150 mA。

總結：

汽車空調是安森美半導體在汽車應用中所關注的核心應用之一。 安森美半導體提供一系列應用于汽車空調應用的產品，包括電源供電(如LDO及電壓跟隨器)、電機驅動器、SmartFET高邊/低邊驅動器、分立元件(功率MOSFET，CCR LED驅動器)、車載網絡收發器及系統基礎芯片等。安森美半導體將繼續致力于研發高性能的標準和專用器件，滿足汽車空調中越來越苛刻的需求，并用優異的產品不斷提高汽車空調系統的安全性、可靠性及燃油經濟性。